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跟随市交通运输局工作人员 现场体验国庆运输保障工作
2019-10-03 06:54来源:厦门网

   厦门网讯(厦门日报记者徐景明汤海波)市交通运输局发布的数据显示,今年国庆期间,我市铁路、道路、航空、水路等运输方式预计完成发送旅客156万人次,较去年同期将有小幅增长。

  在旅客们快乐出行、享受国庆假期的时候,有这样一群人,他们不仅放弃了休假,而且工作状态比平日还要忙上几倍——他们,就是交通运输人。昨日,本报记者跟随厦门市交通运输局运输事业发展中心的工作人员,现场体验保障任务。记者发现,无论是刚入行的年轻人,还是快退休的老同志,奋战在一线的那份责任和担当都令人印象深刻。

  许春雨 连续保障国庆运输十余年

江苏快三开奖结果  许春雨在火车站南广场公交场站了解国庆公交运输情况。(本报记者王协云摄)

  公交科主任科员许春雨今年56岁,是科里的“老同志”,不过他的工作态度绝不逊色于年轻人——昨日下午,记者在厦门火车站公交场站看到他时,他正和车队负责人廖忠民讨论车辆调度问题。

  “去厦大的乘客多,1路车还是得加班。”许春雨说。廖忠民看了看发班情况,答道:“前面不少加班车还没回来,可能堵在路上了。”1路车经过景区,每逢节假日时常堵车。“辛苦司机们了,我看见好几个人从家里带来的午饭都还没动。”许春雨感慨道。

江苏快三开奖结果  其实许春雨自己也不轻松。昨日一整天,他在邮轮中心、火车站等交通枢纽来回奔波,哪里疏运有问题就赶去协调,中午饭随便点了个快餐就打发了。“别看我年纪大,我坚持跑马拉松,身体不错。”他说。

  像这样的现场坚守,连续保障国庆运输十余年的许春雨已经记不清有多少次。而且,随着高铁等交通运力快速发展,他们保障的时间越来越长,比如,10月1日,厦门火车站公交场站一直运作到次日凌晨4时,确保最后一趟车旅客出站后才收班。

  常年值守,也让许春雨见证了行业的发展变化。比如,火车站公交场站的硬件设施越来越好,不仅遮风避雨,还实现人员候车区域、行车区域分离,提升了运营安全和效率,“党中央和各级政府重视公交事业,车型车况不断升级,智能化设备越来越多,这都确保了公交事业的良性发展,身为一个交通运输人,我很自豪。”他说。

  高帆 压力再大也不能放松安全

  高帆(左)在检查出发客车设备。

  临近中午12时,客运科科员高帆顶着烈日,对即将从枋湖客运中心出发的客车进行台账检查。“抱歉,请再等我一下。”她扭头对记者说。跟着高帆走了快半个小时,记者都没能和她说上几句话。

  看着长途客车上一批批回乡、出游的旅客,高帆直言自己心里有点羡慕。不过,这种情绪很快就被使命感所替代:防风险、保平安、迎大庆,是每一个交通运输人的使命。

  从安全出行的角度看,高帆的确责任重大。她介绍,除了对车站进行安全例检、维持秩序和现场应急处置外,还需协同车站做好实名制管理、临时加班牌发放、车站行包安检、车辆日趟检等,从早上8点一直忙到傍晚最后一批旅客出站。

  假日客流量大,旅客携带的物品也多,高帆和同事要严格落实危险品、无关人员、无关车辆“三不进站”,同时还有“六不出站”:超载客车、安全例检不合格、驾驶员资格不符合、客车证件不齐全、出站登记表未经审核签字、未系好安全带。所有这些制度都必须得到严格执行。

江苏快三开奖结果  国庆假期,客运科全员在岗。高帆说,这叫“安全不放假,平安不打烊”。“不少司机不太喜欢这样严查,但安全面前没有商量的余地,因为人命关天,我们一定要把事故隐患消灭在萌芽状态,工作压力再大也不能放松。”她说。

  袁灵华 主动请缨参加国庆保障

  袁灵华(左)和高帆在枋湖客运中心进行安全例检等。(本报记者张江毅摄)

  “国庆期间我都在厦门,随时参与保障任务!”刚从甘肃临夏州返回厦门的机动车维修管理科科长袁灵华,节前主动提出要参与国庆保障任务。

  今年3月,袁灵华被选派到临夏州挂职。国庆前夕,他返回厦门协调对口扶贫项目,一直忙到9月30日。照理说,袁灵华可以休个长假,好好陪一陪家人,但听说假期保障压力大,他立即请缨参与加班,还执拗地把值班表排在客流量高峰的假期头几天。

  “挂职时每天要走上万步,没想到回厦门走的步数不减反增。”袁灵华笑道,这两天步数在朋友圈“霸榜”。

  是什么支撑着袁灵华坚守一线?他说,是作为一名党员的初心、一名军转干部的决心、一份服务于运输事业的使命感。他希望用行动诠释出交通人的觉悟、担当和责任。

  袁灵华参与值班,还有一点“私心”——“首要目的是确保国庆期间旅客运输安全平稳,其次,我还想从参与保障的过程中学习、总结一些先进的交通运输管理模式,因为厦门在这方面是走在全国前列的。”他说,自己要把这些先进经验和做法带到临夏,助力当地交通运输事业又好又快发展。

  张晓阳 手机一天充电三次都不够

  10月1日,出租车科副科长张晓阳的手机充了3次电。当天,全市各大交通枢纽、景点,只要运力保障出现紧缺,驻守交通大厦的张晓阳就要立即协调,手机几乎整天处于使用状态。

  “为了提高效率,我们采用智能化办公,组建了专门的交通保障群,快速传递各个枢纽、景点的交通运力信息,”张晓阳说,“今年,我们创新做法,在后方设置联络员,全天紧盯各方面传来的信息,并快速采取措施加以应对。”

  保障经验丰富的张晓阳,成了这个创新做法出台后的第一任“联络员”。他笑着说,这个办法好是好,就是容易废寝忘食——盯着手机一整天,腰酸背痛、眼睛干涩、头晕脑涨。

  不过,这项工作的价值很高,比如,火车站如果缺出租车,张晓阳可以第一时间掌握情况,并联系出租车企业派车保障,反应极快。国庆假期首日,火车站客流突破历史极值,但旅客打不到出租车的情况比往年有较大缓解,这说明信息协调机制运转有效。

江苏快三开奖结果  多年来的运输保障经历,给张晓阳留下很多难忘的记忆——比如,有一年的国庆假期,他在现场站了一整天,最后小腿肿胀、站不住,只能坐在地上和企业联络、召车。

江苏快三开奖结果  “这些年来,机制一直在升级,海、陆、空、铁都实现了信息联动,保障越来越有力、旅客脸上的笑容越来越多,什么苦啊累啊,都值了。”张晓阳感慨道。

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责任编辑:李奕佳,赖旭华

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